Najwyższa jakość!
Seria Arocs to linia ciężkich pojazdów wprowadzona w 2013 roku przez wiodącego producenta, Daimler AG (Niemcy). Ten zestaw do sklejania modelu R/C odtwarza wywrotkę Arocs 3348 6×4 z napędem na dwie tylne osie, napędzaną 12,8-litrowym silnikiem R6 z turbodoładowaniem o mocy 480 KM. Bardzo szczegółowe nadwozie zapiera dech w piersiach, oddając smukłą linię kabiny, w tym charakterystyczny grill z zębami łyżki. Osłony reflektorów, przedni zderzak i płyta podwozia dopełniają realistycznego wykończenia. 3-biegowa skrzynia biegów pozwala na zmianę przełożeń za pomocą 4-kanałowego nadajnika (dostępnego osobno). Rama podwozia posiada aluminiowe profile boczne z poprzeczkami z żywicy. Realistyczna, jednoczęściowa skrzynia ładunkowa z żywicy jest wzmocniona metalową ramą. Moc z przedniego silnika jest przekazywana na tylne osie za pomocą wału napędowego; wbudowany mechanizm różnicowy na każdej osi umożliwia płynne pokonywanie zakrętów. Realistyczne zawieszenie wykorzystuje metalowe resory piórowe i amortyzatory cierne. Model prowadzi się łatwo dzięki pływającej przedniej osi z odlewu i wzmocnionym tylnym osiom z żywicy.
Specyfikacja
˜…Długość: 576 mm, Szerokość: 190 mm, Wysokość: 267 mm, Waga: ok. 4,3 kg (*z aparaturą R/C i akumulatorem) ˜…Rozstaw osi: 257 mm + 103 mm ˜…Rozstaw kół: 156 mm (przód), 138 mm (tył, podwójne koła) ˜…Podwozie: Rama z aluminium i żywicy poliwęglanowej ˜…Zawieszenie: Przód/Tył resory piórowe ˜…Kąt wyprzedzenia zwrotnicy: 0° (przód i tył) ˜…Kąt pochylenia kół: 0° (przód i tył) ˜…Zbieżność kół: 0° (przód i tył) ˜…Amortyzatory: Aluminiowe amortyzatory cierne (przód/tył) ˜…Napęd: Tylny, 2 osie ˜…Skrzynia biegów: 3-biegowa (zmiana biegów z nadajnika) ˜…Przełożenie: (1. bieg) 32.49:1, (2. bieg) 17.76:1, (3. bieg) 10.66:1 ˜…Mechanizm różnicowy: 3-stożkowy ˜…Silnik: TR Mighty-Tuned (35T) ˜…Szerokość/Średnica opony: 22/83 mm (przód), 22/84 mm (tył)
Seria Arocs to linia ciężkich pojazdów wprowadzona w 2013 roku przez wiodącego producenta, Daimler AG (Niemcy). Ten zestaw do sklejania modelu R/C odtwarza wywrotkę Arocs 3348 6×4 z napędem na dwie tylne osie, napędzaną 12,8-litrowym silnikiem R6 z turbodoładowaniem o mocy 480 KM. Bardzo szczegółowe nadwozie zapiera dech w piersiach, oddając smukłą linię kabiny, w tym charakterystyczny grill z zębami łyżki. Osłony reflektorów, przedni zderzak i płyta podwozia dopełniają realistycznego wykończenia. 3-biegowa skrzynia biegów pozwala na zmianę przełożeń za pomocą 4-kanałowego nadajnika (dostępnego osobno). Rama podwozia posiada aluminiowe profile boczne z poprzeczkami z żywicy. Realistyczna, jednoczęściowa skrzynia ładunkowa z żywicy jest wzmocniona metalową ramą. Moc z przedniego silnika jest przekazywana na tylne osie za pomocą wału napędowego; wbudowany mechanizm różnicowy na każdej osi umożliwia płynne pokonywanie zakrętów. Realistyczne zawieszenie wykorzystuje metalowe resory piórowe i amortyzatory cierne. Model prowadzi się łatwo dzięki pływającej przedniej osi z odlewu i wzmocnionym tylnym osiom z żywicy.
Specyfikacja
˜…Długość: 576 mm, Szerokość: 190 mm, Wysokość: 267 mm, Waga: ok. 4,3 kg (*z aparaturą R/C i akumulatorem) ˜…Rozstaw osi: 257 mm + 103 mm ˜…Rozstaw kół: 156 mm (przód), 138 mm (tył, podwójne koła) ˜…Podwozie: Rama z aluminium i żywicy poliwęglanowej ˜…Zawieszenie: Przód/Tył resory piórowe ˜…Kąt wyprzedzenia zwrotnicy: 0° (przód i tył) ˜…Kąt pochylenia kół: 0° (przód i tył) ˜…Zbieżność kół: 0° (przód i tył) ˜…Amortyzatory: Aluminiowe amortyzatory cierne (przód/tył) ˜…Napęd: Tylny, 2 osie ˜…Skrzynia biegów: 3-biegowa (zmiana biegów z nadajnika) ˜…Przełożenie: (1. bieg) 32.49:1, (2. bieg) 17.76:1, (3. bieg) 10.66:1 ˜…Mechanizm różnicowy: 3-stożkowy ˜…Silnik: TR Mighty-Tuned (35T) ˜…Szerokość/Średnica opony: 22/83 mm (przód), 22/84 mm (tył)
