Są to plastikowe modele do sklejania, które wymagają sklejania i malowania. Zestawy nie zawierają farb ani klejów, chyba że zaznaczono inaczej.
Opis
Drewniany De Havilland “Mosquito” został zaprojektowany jako “szybki bombowiec, któremu nie straszne myśliwce”. Projekt Mosquito powstał w 1939 roku. Firma De Havilland miała już doświadczenie w produkcji drewnianego “DH88 Comet”, dlatego zadbano o to, aby powierzchnia drewnianych skrzydeł była gładka, co pozwoliło również zaoszczędzić aluminium. Jako napęd wybrano dwa silniki Rolls Royce Merlin, a kadłub wykonano z drewna. Elementy metalowe ograniczono jedynie do okolic silnika i podwozia. Początkowo Ministerstwo Lotnictwa było sceptycznie nastawione do Mosquito ze względu na drewnianą konstrukcję i brak karabinów maszynowych. Jednak podczas pierwszego lotu Mosquito osiągnął prędkość maksymalną 630 km/h, podczas gdy ówczesny “Spitfire” osiągał 580 km/h. W rezultacie nagle pojawiło się ogromne zapotrzebowanie na “Mosquito”. Po wyprodukowaniu wielu wersji, pojawił się nocny myśliwiec Mk. II, uzbrojony w karabiny maszynowe 7,7 mm w nosie oraz radar A.I.Mk.IV. Mosquito w pełni wykorzystał swój potencjał w atakach na lotniska i przechwytywaniu bombowców. W marcu 1943 roku wprowadzono wersję Fighting Bomber Mk. VI, uzbrojoną w cztery bomby 225 kg i osiem rakiet. Ten typ siał spustoszenie wśród sił lądowych, pancerników i U-bootów. Ponadto aktywnie atakował linie kolejowe i mosty na froncie birmańskim, zadając dotkliwe ciosy armii japońskiej. Drewniana konstrukcja Mosquito była odporna na ostrzał, dzięki czemu zyskał on uznanie wśród pilotów wykonujących specjalne misje.
