Są to plastikowe modele do sklejania, które wymagają sklejania i malowania. Zestawy nie zawierają farb ani klejów, chyba że zaznaczono inaczej.
Avro Lancaster B.Mk.I/III (dawniej niewydany Wingnut Wings). Premiera w marcu. Spodziewany u nas pod koniec lipca. Bardzo szczegółowe silniki RR Merlin XX (dla B.Mk.1) lub Packard V-1650-1 Merlin 28 (dla B.Mk.III).
Wewnętrzne obramowanie kabiny.
Opuszczane klapy.
Zdejmowane zewnętrzne sekcje skrzydeł dla łatwiejszej prezentacji.
Pokryte płótnem stery wysokości z epoki II wojny światowej. Chłodnice i wloty powietrza do gondoli silnikowych w wersji na teatr europejski.
Opcjonalne wczesne i późne koła ogonowe, nieobciążone lub obciążone (z pełnym ładunkiem bomb) koła główne, radar H2S, bomby 500lb (UK i USA), 1000lb, 4000lb “Cookie” oraz bomby SBC, tylna wieżyczka FN.20 lub FN.120 z opcjonalnym wycięciem w pleksi, wczesne i późne wizjery celowniczego.
Opcjonalne atrapy bloków silnika, dzięki czemu nie musisz składać kompletnych silników, aby ukończyć model. Śmigła i kołpaki typu wczesnego DH.5/40 (igłowe) i późnego A5/138 (łopatkowe).
Avro Lancaster B.Mk.I/III (dawniej niewydany Wingnut Wings). Premiera w marcu. Spodziewany u nas pod koniec lipca. Bardzo szczegółowe silniki RR Merlin XX (dla B.Mk.1) lub Packard V-1650-1 Merlin 28 (dla B.Mk.III).
Wewnętrzne obramowanie kabiny.
Opuszczane klapy.
Zdejmowane zewnętrzne sekcje skrzydeł dla łatwiejszej prezentacji.
Pokryte płótnem stery wysokości z epoki II wojny światowej. Chłodnice i wloty powietrza do gondoli silnikowych w wersji na teatr europejski.
Opcjonalne wczesne i późne koła ogonowe, nieobciążone lub obciążone (z pełnym ładunkiem bomb) koła główne, radar H2S, bomby 500lb (UK i USA), 1000lb, 4000lb “Cookie” oraz bomby SBC, tylna wieżyczka FN.20 lub FN.120 z opcjonalnym wycięciem w pleksi, wczesne i późne wizjery celowniczego.
Opcjonalne atrapy bloków silnika, dzięki czemu nie musisz składać kompletnych silników, aby ukończyć model. Śmigła i kołpaki typu wczesnego DH.5/40 (igłowe) i późnego A5/138 (łopatkowe).
