Są to plastikowe zestawy modelarskie, które wymagają sklejania i malowania. Zestawy nie zawierają farb ani klejów, chyba że zaznaczono inaczej.
W latach 60. Mercedes-Benz rozpoczął prace nad linią samochodów sportowych, które charakteryzowały się wysokimi osiągami, a także dużą dbałością o aspekty motoryzacyjne odpowiadające wymaganiom rozwijającego się sektora samochodów “luksusowych”. Akronim SL (Sport i Leicht) identyfikuje różne modele, które na przestrzeni lat ewoluowały i były prezentowane na rynku. W latach 70. niemiecka grupa motoryzacyjna wprowadziła serie R107 i C107 w wersjach Roadster i Coupé, które szybko odniosły znaczący sukces komercyjny.
Z modelu C107 wyewoluowało coupé SLC 500 z “najwyższej półki”, którego produkcja trwała prawie dekadę. Dzięki silnikowi o pojemności 4973 cm³ i mocy 237 KM, Mercedes SLC 500 stał się punktem odniesienia dla rynku “premium”, który w latach 70. był również świadkiem powstania kilku kultowych modeli, które do dziś pobudzają wyobraźnię i marzenia wielu kolekcjonerów oraz entuzjastów klasycznej motoryzacji.
W latach 60. Mercedes-Benz rozpoczął prace nad linią samochodów sportowych, które charakteryzowały się wysokimi osiągami, a także dużą dbałością o aspekty motoryzacyjne odpowiadające wymaganiom rozwijającego się sektora samochodów “luksusowych”. Akronim SL (Sport i Leicht) identyfikuje różne modele, które na przestrzeni lat ewoluowały i były prezentowane na rynku. W latach 70. niemiecka grupa motoryzacyjna wprowadziła serie R107 i C107 w wersjach Roadster i Coupé, które szybko odniosły znaczący sukces komercyjny.
Z modelu C107 wyewoluowało coupé SLC 500 z “najwyższej półki”, którego produkcja trwała prawie dekadę. Dzięki silnikowi o pojemności 4973 cm³ i mocy 237 KM, Mercedes SLC 500 stał się punktem odniesienia dla rynku “premium”, który w latach 70. był również świadkiem powstania kilku kultowych modeli, które do dziś pobudzają wyobraźnię i marzenia wielu kolekcjonerów oraz entuzjastów klasycznej motoryzacji.
