Są to plastikowe zestawy modelarskie, które wymagają sklejania i malowania. Zestawy nie zawierają farb ani klejów, chyba że zaznaczono inaczej.
Opis
Pod koniec lat 20. XX wieku kierownictwo Związku Radzieckiego podjęło decyzję o zakupie nowoczesnej fabryki samochodów za granicą wraz z licencjami na produkcję ciężarówek i samochodów osobowych. W maju 1929 roku podpisano kontrakt między radziecką komisją rządową a Ford Motor Company na licencjonowaną produkcję samochodów osobowych Ford A oraz ciężarówek Ford AA. Do lutego 1930 roku w zakładach motoryzacyjnych w Moskwie rozpoczęto montaż pojazdów Ford A przy użyciu zestawów importowanych ze Stanów Zjednoczonych. Trzy lata później w Niżnym Nowogrodzie uruchomiono nową fabrykę, w której pojazdy te produkowano na licencji. Mimo słabego przystosowania do lokalnych warunków środowiskowych – wybranym modelem był Ford A Standard Phaeton z miękkim dachem – pojazd był produkowany na dużą skalę przez sześć lat i stał się dość powszechny. Niektóre egzemplarze były używane przez jednostki Armii Czerwonej, a później, podczas II wojny światowej, wiele z nich zostało przejętych i wcielonych do służby w Wehrmachcie.
Kluczowe cechy
Model samochodu osobowego GAZ-A w służbie Wehrmachtu
Dokładne odwzorowanie geometrii i proporcji rzeczywistego pojazdu
Bardzo szczegółowe zawieszenie, wnętrze i karoseria
Zawiera dwie opcje malowania oraz arkusz kalkomanii z oznaczeniami Wehrmachtu
Informacje o modelu
Skala: 1:24
Liczba części: 195
Długość: 163 mm
Wysokość: 68 mm
Zawiera szczegółową instrukcję sklejania
Bardzo szczegółowe wypraski o wysokiej precyzji wykonane z wysokiej jakości plastiku
Wymiary pudełka: 295 x 225 x 40 mm
Opis
Pod koniec lat 20. XX wieku kierownictwo Związku Radzieckiego podjęło decyzję o zakupie nowoczesnej fabryki samochodów za granicą wraz z licencjami na produkcję ciężarówek i samochodów osobowych. W maju 1929 roku podpisano kontrakt między radziecką komisją rządową a Ford Motor Company na licencjonowaną produkcję samochodów osobowych Ford A oraz ciężarówek Ford AA. Do lutego 1930 roku w zakładach motoryzacyjnych w Moskwie rozpoczęto montaż pojazdów Ford A przy użyciu zestawów importowanych ze Stanów Zjednoczonych. Trzy lata później w Niżnym Nowogrodzie uruchomiono nową fabrykę, w której pojazdy te produkowano na licencji. Mimo słabego przystosowania do lokalnych warunków środowiskowych – wybranym modelem był Ford A Standard Phaeton z miękkim dachem – pojazd był produkowany na dużą skalę przez sześć lat i stał się dość powszechny. Niektóre egzemplarze były używane przez jednostki Armii Czerwonej, a później, podczas II wojny światowej, wiele z nich zostało przejętych i wcielonych do służby w Wehrmachcie.
Kluczowe cechy
Model samochodu osobowego GAZ-A w służbie Wehrmachtu
Dokładne odwzorowanie geometrii i proporcji rzeczywistego pojazdu
Bardzo szczegółowe zawieszenie, wnętrze i karoseria
Zawiera dwie opcje malowania oraz arkusz kalkomanii z oznaczeniami Wehrmachtu
Informacje o modelu
Skala: 1:24
Liczba części: 195
Długość: 163 mm
Wysokość: 68 mm
Zawiera szczegółową instrukcję sklejania
Bardzo szczegółowe wypraski o wysokiej precyzji wykonane z wysokiej jakości plastiku
Wymiary pudełka: 295 x 225 x 40 mm
