Są to plastikowe zestawy modelarskie, które wymagają sklejania i malowania. Zestawy nie zawierają farb ani klejów, chyba że zaznaczono inaczej.
Opis
Tamiya prezentuje zaktualizowaną reedycję modelu Toyota Celica LB Turbo Gr.5 (pierwotnie sprzedawanego w 1978 roku: wówczas w wersji zmotoryzowanej) z nowymi kalkomaniami Cartograf, zaktualizowaną instrukcją i opakowaniem. Toyota Celica LB Turbo była samochodem klasy Grupy 5, opracowanym na potrzeby mistrzostw DRM (Niemieckie Mistrzostwa Samochodów Wyścigowych) w 1977 roku. Bazując na drogowym modelu Celica Liftback, samochód posiadał elementy aerodynamiczne, takie jak poszerzone błotniki i tylny spojler, oraz wykorzystywał liczne panele nadwozia z tworzywa FRP. Zastosowano znacznie zmodyfikowane nadwozie oraz turbodoładowany silnik rzędowy 4-cylindrowy DOHC o pojemności 2090 cm³ i mocy 560 KM. Samochód zadebiutował w lipcu 1977 roku, a w październiku tego samego roku pokonał Porsche 935, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo.
O modelu
Jest to plastikowy model do sklejania w skali 1/24. Długość: 192 mm, szerokość: 87 mm, wysokość: 52 mm
Potężna sylwetka z elementami aerodynamicznymi, takimi jak szerokie błotniki i duży tylny spojler, została wiernie oddana
Realistyczne odwzorowanie detali, takich jak kokpit z klatką bezpieczeństwa, podwozie i zawieszenie
Felgi z siatką są połączone z oponami typu slick z syntetycznej gumy
W zestawie wysokiej jakości kalkomanie Cartograf, jedna figurka kierowcy i dwa numery startowe
Instrukcja obsługi w czterech językach
Opis
Tamiya prezentuje zaktualizowaną reedycję modelu Toyota Celica LB Turbo Gr.5 (pierwotnie sprzedawanego w 1978 roku: wówczas w wersji zmotoryzowanej) z nowymi kalkomaniami Cartograf, zaktualizowaną instrukcją i opakowaniem. Toyota Celica LB Turbo była samochodem klasy Grupy 5, opracowanym na potrzeby mistrzostw DRM (Niemieckie Mistrzostwa Samochodów Wyścigowych) w 1977 roku. Bazując na drogowym modelu Celica Liftback, samochód posiadał elementy aerodynamiczne, takie jak poszerzone błotniki i tylny spojler, oraz wykorzystywał liczne panele nadwozia z tworzywa FRP. Zastosowano znacznie zmodyfikowane nadwozie oraz turbodoładowany silnik rzędowy 4-cylindrowy DOHC o pojemności 2090 cm³ i mocy 560 KM. Samochód zadebiutował w lipcu 1977 roku, a w październiku tego samego roku pokonał Porsche 935, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo.
O modelu
Jest to plastikowy model do sklejania w skali 1/24. Długość: 192 mm, szerokość: 87 mm, wysokość: 52 mm
Potężna sylwetka z elementami aerodynamicznymi, takimi jak szerokie błotniki i duży tylny spojler, została wiernie oddana
Realistyczne odwzorowanie detali, takich jak kokpit z klatką bezpieczeństwa, podwozie i zawieszenie
Felgi z siatką są połączone z oponami typu slick z syntetycznej gumy
W zestawie wysokiej jakości kalkomanie Cartograf, jedna figurka kierowcy i dwa numery startowe
Instrukcja obsługi w czterech językach
