Są to plastikowe zestawy modelarskie, które wymagają sklejania i malowania. Nie zawierają farb ani klejów, chyba że zaznaczono inaczej.
Opis
Pierwszy prototyp niemieckiego dwupłatowca szkoleniowego Bücker Bü 131 Jungmann wzbił się w powietrze w 1934 roku. Seryjna produkcja wkrótce ruszyła w fabryce Ambi-Budd w Johannisthal. Znany z doskonałych właściwości pilotażowych, wysokiej zwrotności i eleganckiego designu, samolot stał się jedną z najpopularniejszych platform szkoleniowych swoich czasów.
Bücker Bü 131 był szeroko wykorzystywany przez Luftwaffe podczas II wojny światowej. Bü 131D, trzeci i ostatni wariant produkcyjny, był wytwarzany do 1942 roku. Opracowany na podstawie doświadczeń operacyjnych zdobytych z wcześniejszymi wersjami A i B, zawierał ulepszenia silnika, systemów sterowania i podwozia.
Do operacji na zimowych lotniskach firma Bücker opracowała specjalne narty (Bücker-Schneekufen), które można było szybko i łatwo zamontować do samolotu. Maszyny Bü 131 wyposażone w narty były szeroko stosowane w wojskowych szkołach lotniczych, co pozwalało na kontynuowanie szkolenia pilotów nawet w warunkach głębokiego śniegu, gdy konwencjonalne podwozie kołowe nie było skuteczne.
Kluczowe cechy
Dwupłatowiec szkoleniowy Bücker Bü 131D wyposażony w oryginalne zimowe podwozie zaprojektowane przez Bückera (Bücker-Schneekufen)
Zawiera wysokiej jakości narty z żywicy drukowane w 3D
Dokładne odwzorowanie geometrii samolotu, wierne oryginałowi
Szczegółowy silnik i realistycznie oddane powierzchnie płócienne na kadłubie i skrzydłach
Arkusz kalkomanii z dwiema opcjami oznakowania dla samolotów używanych przez niemieckie szkoły lotnicze
Informacje o modelu
Skala: 1:32
Liczba części: 90
Długość: 208 mm
Rozpiętość: 231 mm
Zawiera szczegółową instrukcję montażu
Bardzo szczegółowe wypraski o wysokiej dokładności wykonane z wysokiej jakości plastiku
Opis
Pierwszy prototyp niemieckiego dwupłatowca szkoleniowego Bücker Bü 131 Jungmann wzbił się w powietrze w 1934 roku. Seryjna produkcja wkrótce ruszyła w fabryce Ambi-Budd w Johannisthal. Znany z doskonałych właściwości pilotażowych, wysokiej zwrotności i eleganckiego designu, samolot stał się jedną z najpopularniejszych platform szkoleniowych swoich czasów.
Bücker Bü 131 był szeroko wykorzystywany przez Luftwaffe podczas II wojny światowej. Bü 131D, trzeci i ostatni wariant produkcyjny, był wytwarzany do 1942 roku. Opracowany na podstawie doświadczeń operacyjnych zdobytych z wcześniejszymi wersjami A i B, zawierał ulepszenia silnika, systemów sterowania i podwozia.
Do operacji na zimowych lotniskach firma Bücker opracowała specjalne narty (Bücker-Schneekufen), które można było szybko i łatwo zamontować do samolotu. Maszyny Bü 131 wyposażone w narty były szeroko stosowane w wojskowych szkołach lotniczych, co pozwalało na kontynuowanie szkolenia pilotów nawet w warunkach głębokiego śniegu, gdy konwencjonalne podwozie kołowe nie było skuteczne.
Kluczowe cechy
Dwupłatowiec szkoleniowy Bücker Bü 131D wyposażony w oryginalne zimowe podwozie zaprojektowane przez Bückera (Bücker-Schneekufen)
Zawiera wysokiej jakości narty z żywicy drukowane w 3D
Dokładne odwzorowanie geometrii samolotu, wierne oryginałowi
Szczegółowy silnik i realistycznie oddane powierzchnie płócienne na kadłubie i skrzydłach
Arkusz kalkomanii z dwiema opcjami oznakowania dla samolotów używanych przez niemieckie szkoły lotnicze
Informacje o modelu
Skala: 1:32
Liczba części: 90
Długość: 208 mm
Rozpiętość: 231 mm
Zawiera szczegółową instrukcję montażu
Bardzo szczegółowe wypraski o wysokiej dokładności wykonane z wysokiej jakości plastiku
