Są to plastikowe zestawy modelarskie, które wymagają sklejania i malowania. Nie zawierają farb ani klejów, chyba że zaznaczono inaczej.
Opis
W 1914 roku słynny niemiecki producent sterowców, hrabia Zeppelin, założył w swojej firmie specjalne biuro projektowe, na którego czele stanął Claudius Dornier. Biuro to przekształciło się później w firmę Dornier – jednego z czołowych producentów samolotów III Rzeszy. Firma specjalizowała się głównie w produkcji bombowców i samolotów morskich, a serie Do 17 i Do 217 stały się ich najbardziej znanymi konstrukcjami bombowymi.
Bombowiec Do 217K-1 był wariantem podstawowego modelu Do 217, wyposażonym w zmodyfikowaną sekcję przednią kadłuba. Nowa kabina zintegrowała górną osłonę w jedną całość, co zwiększyło przestrzeń dla załogi i poprawiło widoczność pilota. Napędzany dwoma silnikami BMW 80ID, samolot mógł osiągnąć prędkość 515 km/h na wysokości 4000 metrów. Bombowiec posiadał solidne uzbrojenie obronne w pięciu punktach (później rozszerzone do siedmiu) i mógł przenosić maksymalny ładunek bomb o masie 4000 kg.
Pierwszy prototyp Do 217K-1 poleciał 21 marca 1942 roku, a produkcja seryjna rozpoczęła się jesienią tego samego roku. Choć początkowo pomyślany jako bombowiec nocny, służył zarówno w dziennych, jak i nocnych operacjach uderzeniowych w Europie Zachodniej i regionie Morza Śródziemnego.
Cechy modelu
Wersja bombowca Do 217 z zmodyfikowaną kabiną o powiększonej powierzchni przeszklenia
Szczegółowe odwzorowanie unikalnej, powiększonej szklanej kabiny charakterystycznej dla tego wariantu
Precyzyjne odwzorowanie geometrii samolotu na podstawie rzeczywistych egzemplarzy bombowca Do 217K-1
Wysoce szczegółowe elementy, w tym stanowiska strzeleckie, kabina załogi i silniki
Schematy malowania i kalkomanie dla czterech opcji oznakowania
Informacje o modelu
Skala: 1:48
Liczba części: 224 elementy
Długość: 366 mm
Szerokość: 399 mm
Zawiera szczegółową instrukcję sklejania
Wysoce szczegółowe wypraski o dużej dokładności wykonane z wysokiej jakości plastiku
Wymiary pudełka: 410 x 260 x 55 mm
Opis
W 1914 roku słynny niemiecki producent sterowców, hrabia Zeppelin, założył w swojej firmie specjalne biuro projektowe, na którego czele stanął Claudius Dornier. Biuro to przekształciło się później w firmę Dornier – jednego z czołowych producentów samolotów III Rzeszy. Firma specjalizowała się głównie w produkcji bombowców i samolotów morskich, a serie Do 17 i Do 217 stały się ich najbardziej znanymi konstrukcjami bombowymi.
Bombowiec Do 217K-1 był wariantem podstawowego modelu Do 217, wyposażonym w zmodyfikowaną sekcję przednią kadłuba. Nowa kabina zintegrowała górną osłonę w jedną całość, co zwiększyło przestrzeń dla załogi i poprawiło widoczność pilota. Napędzany dwoma silnikami BMW 80ID, samolot mógł osiągnąć prędkość 515 km/h na wysokości 4000 metrów. Bombowiec posiadał solidne uzbrojenie obronne w pięciu punktach (później rozszerzone do siedmiu) i mógł przenosić maksymalny ładunek bomb o masie 4000 kg.
Pierwszy prototyp Do 217K-1 poleciał 21 marca 1942 roku, a produkcja seryjna rozpoczęła się jesienią tego samego roku. Choć początkowo pomyślany jako bombowiec nocny, służył zarówno w dziennych, jak i nocnych operacjach uderzeniowych w Europie Zachodniej i regionie Morza Śródziemnego.
Cechy modelu
Wersja bombowca Do 217 z zmodyfikowaną kabiną o powiększonej powierzchni przeszklenia
Szczegółowe odwzorowanie unikalnej, powiększonej szklanej kabiny charakterystycznej dla tego wariantu
Precyzyjne odwzorowanie geometrii samolotu na podstawie rzeczywistych egzemplarzy bombowca Do 217K-1
Wysoce szczegółowe elementy, w tym stanowiska strzeleckie, kabina załogi i silniki
Schematy malowania i kalkomanie dla czterech opcji oznakowania
Informacje o modelu
Skala: 1:48
Liczba części: 224 elementy
Długość: 366 mm
Szerokość: 399 mm
Zawiera szczegółową instrukcję sklejania
Wysoce szczegółowe wypraski o dużej dokładności wykonane z wysokiej jakości plastiku
Wymiary pudełka: 410 x 260 x 55 mm
