Są to plastikowe zestawy modelarskie, które wymagają sklejania i malowania. Zestawy nie zawierają farb ani klejów, chyba że zaznaczono inaczej.
Opis
Niemiecki bombowiec Do 217M-1 był wariantem serii Do 217, wyposażonym w silniki DB 603A o mocy 1750 koni mechanicznych. W połączeniu z czterołopatowymi śmigłami znacząco poprawiło to osiągi lotu bombowca i zwiększyło jego prędkość maksymalną do 557 km/h, choć kosztem zmniejszonego zasięgu. Do 217M-1 służył w eskadrach bombowych i rozpoznawczych Luftwaffe do końca II wojny światowej. Wiosną 1945 roku alianci zdobyli jeden z takich bombowców w Beldringe w Danii. Samolot otrzymał oznaczenia RAF i poleciał do Schleswig we wrześniu 1945 roku. W październiku został przeniesiony na lotnisko Farnborough w Wielkiej Brytanii. 18 października wykonał pierwszy lot testowy, a 4 listopada 1945 roku wziął udział w locie pokazowym jako część specjalnej eskadry zdobytych samolotów Luftwaffe. Samolot pozostał w Wielkiej Brytanii do połowy lat 50. XX wieku.
Kluczowe cechy
Zdobyty bombowiec Do 217M-1 przejęty przez aliantów wiosną 1945 roku i przyjęty do służby w RAF
Szczegółowa reprodukcja dużego przeszklonego kokpitu
Dokładna geometria samolotu oparta na rzeczywistych specyfikacjach bombowca Do 217M-1
Zawiera kalkomanie z oznaczeniami identyfikacyjnymi RAF
Informacje o modelu
Skala: 1:48
Liczba części: 204
Długość: 366 mm
Szerokość: 399 mm
Zawiera szczegółową instrukcję montażu
Wysoce szczegółowe wypraski o wysokiej precyzji wykonane z wysokiej jakości plastiku
Opis
Niemiecki bombowiec Do 217M-1 był wariantem serii Do 217, wyposażonym w silniki DB 603A o mocy 1750 koni mechanicznych. W połączeniu z czterołopatowymi śmigłami znacząco poprawiło to osiągi lotu bombowca i zwiększyło jego prędkość maksymalną do 557 km/h, choć kosztem zmniejszonego zasięgu. Do 217M-1 służył w eskadrach bombowych i rozpoznawczych Luftwaffe do końca II wojny światowej. Wiosną 1945 roku alianci zdobyli jeden z takich bombowców w Beldringe w Danii. Samolot otrzymał oznaczenia RAF i poleciał do Schleswig we wrześniu 1945 roku. W październiku został przeniesiony na lotnisko Farnborough w Wielkiej Brytanii. 18 października wykonał pierwszy lot testowy, a 4 listopada 1945 roku wziął udział w locie pokazowym jako część specjalnej eskadry zdobytych samolotów Luftwaffe. Samolot pozostał w Wielkiej Brytanii do połowy lat 50. XX wieku.
Kluczowe cechy
Zdobyty bombowiec Do 217M-1 przejęty przez aliantów wiosną 1945 roku i przyjęty do służby w RAF
Szczegółowa reprodukcja dużego przeszklonego kokpitu
Dokładna geometria samolotu oparta na rzeczywistych specyfikacjach bombowca Do 217M-1
Zawiera kalkomanie z oznaczeniami identyfikacyjnymi RAF
Informacje o modelu
Skala: 1:48
Liczba części: 204
Długość: 366 mm
Szerokość: 399 mm
Zawiera szczegółową instrukcję montażu
Wysoce szczegółowe wypraski o wysokiej precyzji wykonane z wysokiej jakości plastiku
