Są to zestawy modelarskie, które wymagają sklejenia i malowania. Zestawy nie zawierają farb ani klejów, chyba że zaznaczono inaczej.
Macchi M.C. 205 Veltro uważany jest za najlepszy włoski myśliwiec II wojny światowej. Ewolucja modelu “Folgore” zachowała doskonałą konstrukcję aerodynamiczną poprzednika i została wyposażona, podobnie jak inne myśliwce z “Serii 5”, w niemiecki silnik Daimler-Benz DB605.
Potężny silnik V12, produkowany również na licencji przez Fiata, pozwolił Veltro osiągnąć prędkość maksymalną 640 km/h. Szybki, zwrotny i dobrze uzbrojony, z dwoma karabinami maszynowymi 12,7 mm w nosie i dwoma działkami 20 mm w skrzydłach, był w stanie walczyć jak równy z równym z najlepszymi myśliwcami aliantów tamtego okresu, takimi jak amerykański P-51 Mustang. Wszedł do służby w Regia Aeronautica na początku 1943 roku.
Po zawieszeniu broni 8 września, był używany do końca konfliktu zarówno przez jednostki lotnicze Włoskiej Republiki Socjalnej, jak i przez Siły Powietrzne Współwalczące.
Macchi M.C. 205 Veltro uważany jest za najlepszy włoski myśliwiec II wojny światowej. Ewolucja modelu “Folgore” zachowała doskonałą konstrukcję aerodynamiczną poprzednika i została wyposażona, podobnie jak inne myśliwce z “Serii 5”, w niemiecki silnik Daimler-Benz DB605.
Potężny silnik V12, produkowany również na licencji przez Fiata, pozwolił Veltro osiągnąć prędkość maksymalną 640 km/h. Szybki, zwrotny i dobrze uzbrojony, z dwoma karabinami maszynowymi 12,7 mm w nosie i dwoma działkami 20 mm w skrzydłach, był w stanie walczyć jak równy z równym z najlepszymi myśliwcami aliantów tamtego okresu, takimi jak amerykański P-51 Mustang. Wszedł do służby w Regia Aeronautica na początku 1943 roku.
Po zawieszeniu broni 8 września, był używany do końca konfliktu zarówno przez jednostki lotnicze Włoskiej Republiki Socjalnej, jak i przez Siły Powietrzne Współwalczące.
