Są to plastikowe modele do sklejania, które wymagają sklejania i malowania. Zestawy nie zawierają farb ani klejów, chyba że zaznaczono inaczej.
Opis
Opracowany pod koniec lat 60. Tupolew TU-22M “Backfire” wszedł do służby w Radzieckich Siłach Powietrznych w latach 70. i ze względu na swój charakterystyczny wygląd może być uważany za ikonę zimnej wojny. “Backfire” to dwusilnikowy bombowiec strategiczny o zmiennej geometrii skrzydeł, zdolny do przenoszenia i użycia zarówno broni jądrowej, jak i konwencjonalnej. Był to zaawansowany samolot jak na swoje czasy, stanowiący znaczące ulepszenie w stosunku do poprzednich radzieckich bombowców strategicznych.
Dzięki dwóm potężnym silnikom zamontowanym pod ogonem, bombowiec Tupolewa mógł osiągać prędkość Mach 1.9, stanowiąc poważne zagrożenie dla obrony powietrznej USA i NATO. “Backfire” specjalizował się również w atakach konwencjonalnych na okręty nawodne. Po rozpadzie Związku Radzieckiego duża liczba TU-22M była wykorzystywana przez Rosyjskie Siły Powietrzne, przechodząc późniejsze modernizacje awioniki i systemów napędowych.
Opis
Opracowany pod koniec lat 60. Tupolew TU-22M “Backfire” wszedł do służby w Radzieckich Siłach Powietrznych w latach 70. i ze względu na swój charakterystyczny wygląd może być uważany za ikonę zimnej wojny. “Backfire” to dwusilnikowy bombowiec strategiczny o zmiennej geometrii skrzydeł, zdolny do przenoszenia i użycia zarówno broni jądrowej, jak i konwencjonalnej. Był to zaawansowany samolot jak na swoje czasy, stanowiący znaczące ulepszenie w stosunku do poprzednich radzieckich bombowców strategicznych.
Dzięki dwóm potężnym silnikom zamontowanym pod ogonem, bombowiec Tupolewa mógł osiągać prędkość Mach 1.9, stanowiąc poważne zagrożenie dla obrony powietrznej USA i NATO. “Backfire” specjalizował się również w atakach konwencjonalnych na okręty nawodne. Po rozpadzie Związku Radzieckiego duża liczba TU-22M była wykorzystywana przez Rosyjskie Siły Powietrzne, przechodząc późniejsze modernizacje awioniki i systemów napędowych.
