Cagiva Elefant 850 Paris-Dakar 1987
KOLOROWA INSTRUKCJA – GUMOWE CZĘŚCI – ŚRUBY, SPRĘŻYNY I GUMOWE PRZEWODY
Cagiva Elefant została wprowadzona na rynek na początku lat 80. jako motocykl typu enduro charakteryzujący się silnikami o małej i średniej pojemności. Po przejęciu Ducati przez Cagivę, produkcja komercyjna stopniowo ewoluowała, aby od 1985 roku uwzględnić mocniejszy, wyczynowy silnik dwucylindrowy. Cagiva Elefant rywalizowała zarówno z motocyklami niemieckimi, jak i japońskimi w prestiżowym rajdzie terenowym Paryż-Dakar w 1987 roku. Motocykl wyróżniał się charakterystyczną dużą owiewką, która zakrywała ramę kratownicową ze stalowych rur i lekkich stopów. Chłodzony powietrzem dwucylindrowy silnik zapewniał 80 KM przy 8500 obr./min i pozwalał włoskiemu motocyklowi osiągnąć maksymalną prędkość terenową 185 km/h. Konstrukcja motocykla odzwierciedlała „typową” konfigurację saharyjską, z owiewką ochronną, amortyzatorami terenowymi Ohlins i niskim przednim błotnikiem.
Są to zestawy modelarskie do sklejania, które wymagają sklejania i malowania. Nie zawierają farb ani klejów, chyba że zaznaczono inaczej.
