Model zdalnie sterowany Tamiya w skali 1/10 VOLKSWAGEN KARMANN GHIA (M-06)

Długość: 410 mm. Zdjęcie przedstawia pomalowany i złożony zestaw.


Klasyczna jazda
Rok 1955 był debiutem Volkswagena Karmann Ghia, który łączył podwozie Volkswagena z nadwoziem typu coupe 2+2, zaprojektowanym przez włoskie studio Ghia i produkowanym w Niemczech przez firmę Karmann. Chłodzony powietrzem silnik typu bokser umieszczony z tyłu napędzał tylne koła, a połączenie wyglądu, niskiego zawieszenia i przystępnej ceny sprawiło, że stał się popularnym modelem, który do dziś cieszy się rzeszą fanów. Ten zestaw do sklejania modelu zdalnie sterowanego przedstawia samochód w skali 1/10. Eleganckie linie nisko osadzonego auta zostały wiernie odwzorowane dzięki karoserii z poliwęglanu, a oddzielnie formowane, chromowane elementy obudowy świateł, zderzaka i lusterek bocznych dodają realizmu.


˜…Lewo: Przód modelu wyróżnia się chromowanym zderzakiem i kłami. Obudowy świateł są kompatybilne z oddzielnie sprzedawanymi diodami LED.


˜…Prawo: Lusterko boczne jest mocowane od wewnątrz karoserii z poliwęglanu za pomocą zatrzasku. Jest to część dedykowana dla tego modelu.


˜…Lewo: Tylny zderzak jest również chromowany, a tylne obudowy świateł można wyposażyć w oddzielnie sprzedawane diody LED dla zwiększenia realizmu.


˜…Prawo: Klasyczne chromowane felgi typu “dish” stanowią dodatkowy akcent modelu i są połączone z przyczepnymi, bieżnikowanymi oponami, zapewniającymi świetną jazdę.


Wspaniałe osiągi RR dzięki podwoziu M-06
Podwozie M-06 posiada silnik umieszczony z tyłu, napęd na tylną oś oraz wzdłużnie zamontowany pakiet akumulatorów, z aparaturą R/C rozmieszczoną po obu stronach dla optymalnego wyważenia i niskiego środka ciężkości. Niezależne zawieszenie na podwójnych wahaczach wykorzystuje chromowane felgi, wyposażone w opony radialne 60D z przodu i opony o wysokiej przyczepności 60D z tyłu. Dodatkowo, 3-częściowy układ kierowniczy zapewnia zwinność i precyzję prowadzenia.


˜…Lewo: Trzyczęściowy układ kierowniczy podwozia M-06 zapewnia doskonałą kontrolę i bezpośrednie wyczucie kierownicy.


˜…Prawo: Zbliżenie na niezależne przednie zawieszenie z podwójnymi wahaczami, które wykorzystuje amortyzatory cierne.


˜…Lewo: Umieszczony z tyłu silnik i napęd na tylne koła zapewniają modelowi doskonałą trakcję.


˜…Prawo: Zbliżenie na tylne zawieszenie. Użyj oddzielnie sprzedawanych zębatek atakujących, aby uzyskać różne przełożenia.


Specyfikacja
˜…Długość: 410 mm, Szerokość: 182 mm, Wysokość: 125 mm ˜…Rozstaw osi: 239 mm ˜…Rozstaw kół (przód/tył): 138 mm ˜…Silnik z tyłu, napęd na tylne koła ˜…3-stożkowy mechanizm różnicowy ˜…3-częściowy drążek kierowniczy ˜…Niezależne zawieszenie na podwójnych wahaczach ˜…Amortyzatory cierne przód/tył ˜…Przełożenie = 5.8:1 (przy użyciu standardowej zębatki 20T) ˜…Szerokość/średnica opony (przód/tył): 25 mm/59 mm ˜…Silnik typu 540 ˜…Wymaga elektronicznego regulatora prędkości (sprzedawany oddzielnie)


Wymagane elementy (sprzedawane oddzielnie)
˜…2-kanałowy system R/C z regulatorem ESC ˜…Baterie R6/AA/UM3 do nadajnika ˜…Pakiet akumulatorów i ładowarka