Są to plastikowe zestawy modelarskie w skali 1/35, które wymagają sklejania i malowania. Zestawy nie zawierają farb ani klejów, chyba że zaznaczono inaczej.
Opis
Projektowanie serii czołgów średnich M48 rozpoczęło się w październiku 1950 roku, a firmie Chrysler zlecono prace projektowe oraz dostarczenie sześciu prototypów. Ze względu na wojnę koreańską, produkcję M48 zatwierdzono przed ukończeniem jakiegokolwiek prototypu czy testów. Kontrakty produkcyjne otrzymały również firmy Ford i General Motors, a pierwszy M48 został dostarczony na początku 1953 roku. Liczne problemy techniczne z nowym czołgiem opóźniły jego wprowadzenie do służby na większą skalę aż do 1958 roku. Istnieje wiele wariantów i modyfikacji M48 na całym świecie, a ten zestaw przedstawia czołg M48A3 “Patton” w wersji używanej przez siły amerykańskie podczas konfliktu w Wietnamie. Dzięki zastosowaniu odlewanego, eliptycznego kadłuba o wysokiej sztywności konstrukcyjnej i doskonałej ochronie balistycznej, ten czołg o masie 47,5 tony udowodnił swoją wartość na polu walki. Głównym ulepszeniem M48 w stosunku do M47 był lepszy kształt odlewanej wieży typu “Turtleback”, która zapewniała większą objętość wewnętrzną i znacznie lepszą ochronę balistyczną. Uzbrojony w działo 90mm M41, współosiowy karabin maszynowy 7.62mm oraz karabin maszynowy 12.7mm w wieżyczce dowódcy, napędzany silnikiem benzynowym Continental V-12 AV-1790 o mocy 865 KM, ten świetny czołg osiągał prędkość maksymalną 48 km/h na drodze. Załogę stanowił dowódca, celowniczy, operator radiostacji/ładowniczy oraz kierowca. Seria czołgów średnich M48 była i jest używana przez wiele krajów na całym świecie i oczekuje się, że pozostanie czołgiem pierwszej linii przez wiele kolejnych lat.
Seria A3 czołgu M-48 była pierwszą, w której wprowadzono nowy silnik wysokoprężny AVDS-1970-2, co stanowiło znaczące ulepszenie. Od momentu wprowadzenia, wiele wcześniejszych Pattonów zostało zmodernizowanych do tego standardu. Podczas użycia w Wietnamie, uzbrojenie dodatkowe było często wzmacniane poprzez dodanie karabinu maszynowego .50 cala nad wieżyczką, karabinu maszynowego 7.62mm przed włazem ładowniczego oraz kolejnego karabinu 7.62mm w jarzmie działa zamiast celownika teleskopowego. Na wczesnym etapie produkcji M-48 był wyposażony w zestaw do pokonywania przeszkód wodnych, który umożliwiał brodzenie do głębokości 4,1 metra. M-48A3 wykorzystuje dalmierz koincydencyjny do celowania z głównego działa 90mm. Dane o odległości z tego celownika są przesyłane do komputera balistycznego w celu bardzo dokładnego i szybkiego namierzania celu. Maksymalna prędkość M-48A3 na drodze wynosiła 48 km/h. Maksymalny zasięg to 460 km, a maksymalne nachylenie terenu 60%. Wersja A3 przewoziła 62 sztuki amunicji 90mm oraz do 5900 sztuk amunicji do karabinów maszynowych 7.62mm. Model A-3 można spotkać z wózkami jezdnymi z 3 lub 5 kołami, przy czym większość używanych w Wietnamie posiadała pięć kół ze względu na dżunglowy teren. Członkowie załogi często wzmacniali boki wieży dodatkowym opancerzeniem i wyposażeniem dla lepszej ochrony przed ogniem wroga. Wiele istniejących na świecie czołgów M-48 jest obecnie modernizowanych do standardu M-60 poprzez dodanie działa 105mm w miejsce jednostki 90mm.
