Samochody rajdowe to zawsze ekscytujący temat, sprawdzający się zarówno na asfalcie, jak i na szutrze. Tamiya z przyjemnością ogłasza dodanie kolejnego modelu do naszej stajni R/C: Ford Escort Mk.II Rally, przedstawiający samochód, który był mistrzem RAC Rally w latach 1975-1979. Model bazuje na podwoziu MF-01X, które posiada dedykowane części rajdowe i świetnie radzi sobie na różnych nawierzchniach.
O modelu
• To model R/C do sklejania w skali 1/10. Długość: 414 mm, rozstaw osi: 239 mm (L).
• Klasyczna sylwetka Escorta Mk.II została zapierająco dech w piersiach odtworzona z poliwęglanu i pomalowana na biało. Dołączone są oddzielnie formowane plastikowe elementy, aby odtworzyć zderzak, lusterka boczne i światła przeciwmgielne.
• Poliwęglanowe klosze przednich i tylnych świateł są kompatybilne z oddzielnie sprzedawanymi diodami LED 5 mm.
• W zestawie naklejki do odtworzenia niebieskich sekcji malowania, logo sponsorów i innych detali.
• MF-01X świetnie radzi sobie na drodze i na płaskim szutrze dzięki niezależnemu zawieszeniu na podwójnych wahaczach.
• Moc z silnika zamontowanego z tyłu jest przekazywana przez dyferencjał na tylne koła oraz przez wał napędowy na przednie. Podwozie można przekonwertować na rozstawy osi S i M za pomocą oddzielnie sprzedawanych wałów napędowych.
• Dostępna jest szeroka gama części opcjonalnych Hop-Up do tuningu podwozia MF-01X.
• W zestawie regulator Tamiya TBLE-02S ESC i silnik Tamiya Torque-Tuned.
O modelu
• To model R/C do sklejania w skali 1/10. Długość: 414 mm, rozstaw osi: 239 mm (L).
• Klasyczna sylwetka Escorta Mk.II została zapierająco dech w piersiach odtworzona z poliwęglanu i pomalowana na biało. Dołączone są oddzielnie formowane plastikowe elementy, aby odtworzyć zderzak, lusterka boczne i światła przeciwmgielne.
• Poliwęglanowe klosze przednich i tylnych świateł są kompatybilne z oddzielnie sprzedawanymi diodami LED 5 mm.
• W zestawie naklejki do odtworzenia niebieskich sekcji malowania, logo sponsorów i innych detali.
• MF-01X świetnie radzi sobie na drodze i na płaskim szutrze dzięki niezależnemu zawieszeniu na podwójnych wahaczach.
• Moc z silnika zamontowanego z tyłu jest przekazywana przez dyferencjał na tylne koła oraz przez wał napędowy na przednie. Podwozie można przekonwertować na rozstawy osi S i M za pomocą oddzielnie sprzedawanych wałów napędowych.
• Dostępna jest szeroka gama części opcjonalnych Hop-Up do tuningu podwozia MF-01X.
• W zestawie regulator Tamiya TBLE-02S ESC i silnik Tamiya Torque-Tuned.
