Są to plastikowe modele do sklejania, które wymagają sklejania i malowania. Zestawy nie zawierają farb ani klejów, chyba że zaznaczono inaczej.
Opis
26 września 1993 roku młody i inspirujący motocyklista Tetsuya Harada nanosił ostatnie poprawki na swoją maszynę na torze Jarama, tuż przed ostatnią rundą sezonu. To miało uczynić go pierwszym japońskim mistrzem świata od 1977 roku.
Jego najgroźniejszy rywal, Loris Capirossi, prowadził w klasyfikacji punktowej przed tym ostatnim wyścigiem, ale pech prześladował go podczas dynamicznej walki o tytuł 250cc GP2. Choć był to debiutancki sezon Harady w Grand Prix, ściśle współpracował on z Yamahą przez ostatnie kilka sezonów, udoskonalając maszynę TZM, co pozwoliło mu zdobyć tytuł mistrza Japonii w 1992 roku. Yamaha TZ250M z 1993 roku wykorzystywała chłodzony cieczą, dwucylindrowy silnik V-twin o pojemności 249 cm³, generujący 94 konie mechaniczne. Jego układ dolotowy z zaworami membranowymi w skrzyni korbowej został połączony z elektronicznie sterowanym systemem zaworów wydechowych. Wysoce zaawansowana sześciobiegowa skrzynia biegów wykorzystywała elektroniczny system zmiany biegów, który eliminował konieczność używania sprzęgła i minimalizował obciążenia wyścigowe.
Ta niesamowita jednostka napędowa została zamontowana w wyjątkowo sztywnej, aluminiowej ramie Yamahy o przekroju skrzynkowym, która umożliwiała regulację kąta główki ramy. Tylne zawieszenie również wykonano z aluminium o przekroju skrzynkowym, aby wytrzymać ogromną moc i trakcję. Motocykl porusza się na odlewanych magnezowych kołach Marchesini dopasowanych do opon radialnych Dunlop. Znakomitą siłę hamowania uzyskano dzięki przednim układom Brembo i tylnym Nissin.
O modelu
Smukła forma słynnego silnika L-Twin Ducati została dokładnie odwzorowana, a oddzielne części przedstawiające komponenty takie jak suche sprzęgło nadają modelowi większego realizmu.
Części silnika i owiewki są mocowane do ramy za pomocą dołączonych do zestawu metalowych śrub.
Przednie i tylne opony wyścigowe typu slick wykonano z litego syntetycznego kauczuku.
W zestawie znajduje się również stojak wyścigowy.

TAMIYA 1/12 BIKES DUCATI 888 SUPERBIKE model do sklejania
✓ Sprawdzone przez Aleksandra Jankowska
349.00zł
Zbuduj ten plastikowy model do sklejania TAMIYA w skali 1/12 motocykla Ducati 888 Superbike, wymagający sklejania i malowania do Twojej kolekcji.










