Są to plastikowe modele do sklejania w skali, które wymagają sklejania i malowania. Zestawy nie zawierają farb ani klejów, chyba że zaznaczono inaczej.
Opis
Toyota była znanym producentem na scenie rajdów światowych od lat 70., a w 1992 roku ich zawodnikiem była Celica GT-FOUR (ST185), niezwykle zdolny samochód oparty na 2-litrowym, turbodoładowanym silniku rzędowym o mocy 299 KM, wykorzystujący przedni i tylny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu oraz hydrauliczny centralny mechanizm różnicowy. Podobnie jak w wersji drogowej, zastosowano zawieszenie na kolumnach MacPhersona, choć odchudzone dzięki użyciu aluminium w obudowach kolumn i górnych sekcjach oraz tytanu w stabilizatorze. W 1993 roku samochód otrzymał nowe barwy sponsora Castrol, a w pierwszym rajdzie sezonu w Monte Carlo kierowca D. Auriol odrobił 71-sekundową stratę, odnosząc zwycięstwo, które nadało ton całemu sezonowi Toyoty, w którym J. Kankkunen został mistrzem kierowców, a Toyota mistrzem producentów.
O modelu
Jest to plastikowy model do sklejania w skali 1/24. Długość: 192 mm, szerokość: 77 mm.
Model odtwarza samochód z gładkimi oponami i niskim zawieszeniem, tak jak prezentował się podczas rajdów na nawierzchni asfaltowej.
Zawiera dokładne odwzorowanie świateł do jazdy nocnej i doświetlania zakrętów. Są to opcjonalne części w modelu.
Realistyczne wnętrze zawiera klatkę bezpieczeństwa, kubełkowe fotele i inne detale.
W zestawie znajduje się siatka do odtworzenia sekcji grilla zderzaka.
Podwozie jest bardzo szczegółowe, z odwzorowaniem przedniej osłony, kanałów powietrznych i innych elementów.
Dołączone kalkomanie pozwalają na odtworzenie logo sponsorów i innych oznaczeń, w tym logo na oponach.
