Są to plastikowe zestawy modelarskie w skali, które wymagają sklejania i malowania. Zestawy nie zawierają farb ani klejów, chyba że zaznaczono inaczej.
Opis
Wkrótce po przyjęciu nowych przepisów Rajdowych Mistrzostw Świata w 1997 roku, Subaru odważnie wprowadziło swoją Imprezę WRC. Ta dobrze wyważona maszyna była wyposażona w potężny, przeciwsobny 4-cylindrowy silnik turbo i zapewniła w tamtym roku tytuł producentów. W kolejnych latach samochód był poddawany różnym ulepszeniom zgodnie ze zmianami w modelu produkcyjnym. Impreza z 2001 roku otrzymała czterodrzwiowe nadwozie typu sedan i po raz pierwszy pokazała się podczas otwarcia sezonu, Rajdu Monte Carlo. Wyjątkowy wygląd samochodu podkreślały małe, zespolone reflektory, spojler przymocowany do tylnej części nadwozia oraz poszerzone błotniki. Silnik przeszedł gruntowne tuningowanie w celu zwiększenia responsywności, a znaczny postęp poczyniono w zakresie elektronicznego sterowania półautomatyczną skrzynią biegów oraz przednim, środkowym i tylnym mechanizmem różnicowym. Głównemu kierowcy Subaru, Richardowi Burnsie, towarzyszyli Markko Martin, Petter Solberg i Toshihiro Arai.
O modelu
Plastikowy model do sklejania w skali 1/35
Wymagane do ukończenia: klej, farby i narzędzia modelarskie
Całkowita długość modelu: 183,5 mm, szerokość: 75 mm
Kalkomanie do wersji z Rajdu Monte Carlo. Zewnętrzne elementy samochodu rajdowego, klatka bezpieczeństwa i detale kokpitu odtworzone z wysoką precyzją
Koła pomalowane na złoto, światła hamowania wykorzystują przezroczyste czerwone części, kierunkowskazy przezroczyste pomarańczowe części
Siatka dołączona do grilla wlotu powietrza
Oznaczenia dla trzech kierowców: Richarda Burnsa, Pettera Solberga i Markko Martina
