Są to plastikowe modele do sklejania w skali 1/35, które wymagają sklejania i malowania. Zestawy nie zawierają farb ani klejów, chyba że zaznaczono inaczej.
Opis
Gdy czołg ulegał awarii, plutony remontowe były informowane o stanie maszyny oraz nawierzchni drogi. Czołgi takie jak Pz.Kpfw.III i Pz.Kpfw.IV mogły być holowane przez jeden 18-tonowy ciężki pojazd półgąsienicowy, ale ciężkie czołgi, takie jak Tiger I lub Panther, wymagały trzech lub więcej takich pojazdów. W takim przypadku do połączenia pojazdów używano około 5-metrowej liny stalowej. Z wyjątkiem sytuacji awaryjnych, do połączenia czołgu z pojazdem używano dyszla zamiast liny. Po połączeniu dowódca i sygnalista wsiadali do pierwszego pojazdu, kierując pozostałymi za pomocą sygnałów ręcznych. (Scena w skali 1/35 po lewej mierzy około 1 m 20 cm długości)
Szczegółowe informacje na temat gotowego modelu FAMO zostały zaprezentowane miesiąc po wstępnym raporcie makiety. FAMO był największym pojazdem półgąsienicowym w armii niemieckiej, a model odzwierciedla rozmiar i detale tego kolosa. Połącz go z Panzer III, IV, Tiger I i Panther, aby uzyskać różnorodne możliwości dioram.
W następstwie postępów Blitzkriegu dokonywanych przez Wehrmacht na początku II wojny światowej, odzyskiwanie uszkodzonych lub zepsutych czołgów z pola bitwy było stosunkowo proste. Po zabezpieczeniu terenu dywizje wsparcia mogły łatwo odesłać niesprawne pojazdy do kraju w celu naprawy koleją. Jednak w zmiennych bitwach z armią brytyjską w Afryce Północnej i przeciwko armii rosyjskiej na froncie wschodnim, szybkie uzupełnianie sił pancernych stało się niezbędnym elementem strategii bitewnej Wehrmachtu. Wykorzystanie 18-tonowego ciężkiego pojazdu półgąsienicowego „Famo” okazało się kluczowe dla tej strategii.
Propozycja rozwoju niemieckich pojazdów półgąsienicowych została złożona w 1932 roku. Pierwotnie zaprojektowano trzy pojazdy, oznaczone według ich zdolności holowniczych (5 ton, 8 ton i 12 ton), aż do 1936 roku, kiedy dodano lekki pojazd 3-tonowy oraz ciężki 18-tonowy, największy w Wehrmachcie. 18-tonowy pojazd półgąsienicowy został opracowany głównie do holowania haubic 21 cm i 24 cm oraz oczywiście do odzyskiwania czołgów. Mógł być również używany do transportu ponad 30 żołnierzy.
Plastikowy zestaw do sklejania w skali 1/35 największego pojazdu półgąsienicowego w armii niemieckiej.
- Długość całkowita: 243 mm, szerokość całkowita: 75 mm.
- Model wysokiej szczegółowości oddaje rozmiar i moc holowniczą FAMO.
- Realistyczne gąsienice i zawieszenie.
- Przednie opony z syntetycznej gumy i sterowalne przednie koła dla maksymalnego realizmu.
- Tylna klapa i drzwi schowków mogą być zmontowane w pozycji otwartej lub zamkniętej.
- Dołączony dyszel do holowania czołgów.
- Możliwość sklejania z panelami bocznymi silnika lub bez, co odsłania w pełni szczegółowy silnik.
- Silnik można zmontować poza modelem FAMO.
- Osiem figurek (cztery warianty) w zestawie.
