Podwozie 2WD BT-01 oferuje wybór układu napędowego FF/MR/FR w zależności od napędu prawdziwego samochodu, który odwzorowuje karoseria. Pierwsza karoseria przedstawia czwartą generację Toyoty Supry (JZA80), która została ogłoszona flagowym samochodem sportowym Toyoty w 1993 roku.
Jej topowy model RZ był wyposażony w 3-litrowy, rzędowy, 6-cylindrowy silnik z podwójnym turbodoładowaniem o mocy 280 KM, 6-biegową skrzynię biegów, 4-kołowe zawieszenie z podwójnymi wahaczami oraz wentylowane hamulce tarczowe z przodu i z tyłu.
Muskularna sylwetka i wysokie osiągi zachwyciły fanów na całym świecie i odniosły sukces w wyścigach sportowych.
Jej topowy model RZ był wyposażony w 3-litrowy, rzędowy, 6-cylindrowy silnik z podwójnym turbodoładowaniem o mocy 280 KM, 6-biegową skrzynię biegów, 4-kołowe zawieszenie z podwójnymi wahaczami oraz wentylowane hamulce tarczowe z przodu i z tyłu.
Muskularna sylwetka i wysokie osiągi zachwyciły fanów na całym świecie i odniosły sukces w wyścigach sportowych.
- Jest to model do sklejania R/C w skali 1/10. Długość: 457 mm, szerokość: 185 mm, wysokość: 135 mm. Rozstaw osi: 257 mm.
- Sylwetka Toyoty Supry (JZA80) została realistycznie odwzorowana z lekkiego poliwęglanu.
- 10-ramienne jednoczęściowe felgi (kolor srebrny) są połączone z wyścigowymi oponami radialnymi (pozycja 50419).
- Oddzielne plastikowe elementy: lusterka, spojler, klosze świateł.
- Długość: 397 mm, szerokość: 185 mm. Rozstaw osi: 257 mm / 251 mm (*).
- Podwozie 2WD BT-01 pozwala na wybór dwóch rodzajów rozstawu osi (*) oraz układu napędu na przednie lub tylne koła.
- Bez konieczności wyjmowania akumulatora, silnika i sprzętu R/C z ramy centralnej, wystarczy zmienić kierunek sklejania kół zębatych i układu kierowniczego, aby przełączyć się między napędem na przednie i tylne koła; dla samochodów z napędem na tylne koła można wybrać pozycję silnika z przodu (FR) lub centralnie (MR). (Dostępnych jest łącznie sześć konfiguracji.)
- 4-kołowe zawieszenie z podwójnymi wahaczami posiada symetryczną strukturę i amortyzatory cierne.
- Zintegrowane sekcje, takie jak mocowanie silnika, przekładnie główne i zawieszenie, ułatwiają sklejanie i konserwację.
- Wiele części opcjonalnych Hop-Up do samochodów z podwoziem TT może być użytych do precyzyjnego dostrojenia ustawień.
- Silnik typu 540 i regulator ESC w zestawie.





