Są to plastikowe modele do sklejania, które wymagają sklejania i malowania. Zestawy nie zawierają farb ani klejów, chyba że zaznaczono inaczej.
Opis
Ducati, renomowany włoski producent motocykli, jest wysoko ceniony przez entuzjastów na całym świecie. Ich ówczesny flagowy model “916” został zaprezentowany publiczności podczas targów motoryzacyjnych w Mediolanie w 1993 roku. W ostatnich latach Ducati było dominującą siłą w Mistrzostwach Świata Superbike. Model 916 został opracowany przy użyciu najnowszej technologii wyścigowej i stał się bardzo skuteczną bazą dla tych mistrzostw. Jego chłodzony cieczą, dwucylindrowy silnik L-twin o mocy 114 koni mechanicznych i pojemności 916 cm³ wykorzystuje komputerowo sterowany wtrysk paliwa oraz tradycyjny dla Ducati system rozrządu Desmodromic. Ten system zaworowy wykorzystuje mechanikę krzywkową zarówno do otwierania, jak i zamykania zaworów, podczas gdy konwencjonalny system zamyka zawory tylko za pomocą sprężyn. Ten potężny silnik jest zamontowany w lekkiej i niezwykle sztywnej ramie rurowej ze stali chromowo-molibdenowej. Tylne zawieszenie wykorzystuje jednostronny wahacz dla szybkiej wymiany opon podczas zawodów. Amortyzatory Showa i zaciski hamulcowe Brembo są używane na obu końcach. Model 916 posiada dwustopniowy system regulacji kąta główki ramy. Jego aerodynamiczny kształt owiewek jest bardzo charakterystyczny, różniący się od innych motocykli typu racer-replica. Przednia owiewka posiada wloty powietrza do silnika i mieści podwójne reflektory. Zbiornik paliwa jest ergonomicznie wyprofilowany, aby dopasować się do zmieniającej się postawy kierowcy podczas ostrej jazdy. 916 to prawdziwa wyścigowa maszyna dopuszczona do ruchu ulicznego, będąca w czołówce pod względem osiągów i stylistyki.
