- Nowoczesna ikona: Wytrzymałe podwozie i charakterystyczny design Mercedesa klasy G od dawna czynią go ulubieńcem klientów. W 2018 roku gama została wzbogacona o nowe modele, w tym G 500, napędzany 4-litrowym silnikiem V8 twin-turbo. Ten zestaw R/C odtwarza model G 500. Długość: 455mm, szerokość: 196mm, wysokość: 207mm. Pudełkowaty kształt został dokładnie odwzorowany w poliwęglanie, z oddzielnie formowanymi elementami przedniego grilla, lusterek bocznych i osłony koła zapasowego. CC-02 stanowi świetną bazę dla modelu, sprawdzając się na różnych nawierzchniach terenowych, a nawet na skalistym podłożu.
- ?Charakterystyczne pudełkowate linie Mercedesa G 500 zostały stylowo odtworzone z lekkiego i wytrzymałego poliwęglanu. | | ?Metalizowane elementy zostały użyte do odwzorowania przedniego grilla i obudów świateł, co nadaje modelowi dodatkowego realizmu. | | ?Oddzielnie formowane lusterka boczne wiernie oddają swoje pełnowymiarowe odpowiedniki i są wykończone przy użyciu farb i naklejek.
- ?Przyjrzyj się srebrnym, matowym, 7-ramiennym felgom, które współpracują z oponami o blokowym bieżniku zapewniającymi doskonałą przyczepność. | | ?Sekcja dachowa posiada odwzorowanie szyberdachu, a do zestawu dołączono maskownice do okien przydatne podczas malowania. | | ?Oddzielnie formowana z wytrzymałego tworzywa poliwęglanowo-ABS osłona koła zapasowego posiada platerowany emblemat dla autentycznego wykończenia.
- ?Dlaczego nie wyposażyć obudów świateł w oddzielnie sprzedawane diody LED i nie zmienić modelu w superrealistyczne arcydzieło? | | | |
- Podwozie CC-02 – Ewolucja w terenie: Zaprojektowane z myślą o szerokim zakresie jazdy terenowej, w tym na skalistym podłożu, podwozie CC-02 posiada ramę drabinową inspirowaną pełnowymiarowymi pojazdami, co stanowi podstawę jego doskonałej trwałości. Napęd 4WD wykorzystuje silnik umieszczony wzdłużnie za przednią osią, z oddzielną skrzynią biegów i reduktorem oraz wałami napędowymi przekazującymi moc na przedni i tylny dyferencjał. Z przodu i z tyłu zastosowano sztywne zawieszenie czterowahaczowe z amortyzatorami olejowymi CVA, zapewniającymi pełną kontrolę nawet na trudnych skalistych odcinkach. Model wyposażony jest w matowe, 7-ramienne felgi i opony o blokowym bieżniku.
- ?Rama drabinowa wzorowana jest na rozwiązaniach z pełnowymiarowych samochodów i oferuje doskonałą sztywność w tym modelu w skali 1/10. | | ?Obudowy przedniej i tylnej osi są połączone z czterema wahaczami, które w połączeniu z amortyzatorami olejowymi zapewniają doskonałą amortyzację. | | ?Zmiana układu przekładni i użycie opcjonalnych zębatek atakujących w dziewięciu innych rozmiarach pozwala na uzyskanie zakresu dwudziestu przełożeń od 11.09:1 do 29.28:1.
- | | | | ?Lewo: Metalowe elementy ramy podwozia zapewniają wzorową trwałość, a amortyzatory olejowe CVA gwarantują maksymalne osiągi w terenie.?Prawo: Obudowy osi są wykonane ze wzmocnionego tworzywa sztucznego i mieszczą dyferencjały z 3 zębatkami stożkowymi. Można je zablokować podczas jazdy na nawierzchniach o niskiej przyczepności.
- Specyfikacja?Długość: 455mm, Szerokość: 196mm, Wysokość: 207mm ?Rozstaw osi: 267mm ?Rozstaw kół: 160mm (przód), 163mm (tył) ?Szerokość/średnica opon: 33/90mm (przód i tył) ?Rama drabinowa ?Silnik wzdłużny, napęd 4WD na wał ?Dyferencjały z 3 zębatkami stożkowymi ?Sztywne zawieszenie 4-link (przód i tył) ?Przełożenie = 17.33:1 (przy użyciu standardowej zębatki 16T) ?Silnik typu 540 ?Elektroniczny regulator prędkości (ESC) sprzedawany oddzielnie.
- Wymagane elementy (sprzedawane oddzielnie)?2-kanałowa aparatura R/C z ESC ?Baterie R6/AA/UM3 do nadajnika ?Akumulator i ładowarka
