Są to plastikowe zestawy modelarskie, które wymagają sklejania i malowania. Zestawy nie zawierają farb ani klejów, chyba że zaznaczono inaczej.
Opis
Tamiya z dumą ogłasza wydanie Hondy CB1000F jako nowego dodatku do naszej serii motocykli w skali 1/12. Seria motocykli szosowych Honda CB ma długą i dumną historię innowacji; rozpoczęła się od modelu Benly CB92 Super Sports z 1959 roku i obejmuje takie maszyny jak kultowy CB750 FOUR z 1969 roku z silnikiem czterocylindrowym, CB750F/900F z silnikiem DOHC 4-zaworowym opracowanym na rynek europejski oraz skoncentrowany na wyścigach CB1100R z 1981 roku. W marcu 2025 roku Honda ogłosiła, że jej dotychczasowy flagowy model CB1300SF przekaże pałeczkę koncepcji CB1000F. Krótko po tym, w listopadzie tego samego roku, trafił on do sprzedaży jako CB1000F. Koncepcja projektowa “Best Balance Roadster” modelu CB1000F zakładała, że będzie on czuł się dobrze w różnych warunkach, od codziennego użytkowania po turystykę.
Odziedziczył i unowocześnił kultową stylistykę “Flowing Line”, spopularyzowaną przez poprzedników CB750F/900F, gdzie kształt płynnie przechodzi od zbiornika paliwa aż do tylnego ogona, przez osłony boczne, nadając motocyklowi potężną i dynamiczną sylwetkę. Okrągły reflektor LED przyciąga wzrok nowoczesnym, a zarazem tradycyjnym designem, otoczony pierścieniem świetlnym, z chromowaną obwódką i centralną sekcją z logo HONDA. Z tyłu wzór siedzenia inspirowany jest modelem CB750F, a wzrok przyciągają detale takie jak duża tylna lampa i tłumik dominujący po prawej stronie motocykla. Niektórzy twierdzą, że oznaczenie CB pochodzi od C w “motor cycle” i B w “clubman”, ale można argumentować, że ta nowa iteracja ma C od “creative” (kreatywny) i B od “benchmark” (punkt odniesienia). Tak czy inaczej, obiecuje godziny bezstresowej jazdy dla każdego: kolejna ikona w serii pełnej takich maszyn.
O modelu
Jest to plastikowy model do sklejania w skali 1/12. Długość: 178 mm, szerokość: 73 mm, wysokość: 109 mm
Forma i płynne linie Hondy CB1000F zostały wiernie oddane
Główne komponenty, takie jak silnik, przednie i tylne zawieszenie, tłumik i stopka, są mocowane do ramy za pomocą śrub
Metalizowane sekcje prawdziwego motocykla, takie jak tłumik, reflektor, wewnętrzne rury przedniego widelca i powierzchnie lusterek bocznych, zostały odtworzone za pomocą chromowanych części
Dołączono przezroczystą czerwoną część dla charakterystycznej tylnej lampy oraz przezroczyste elementy dla pierścienia wokół reflektora, wyświetlacza LCD i przedniej szyby
Realistyczne odwzorowanie chłodzonego cieczą silnika rzędowego 4-cylindrowego oraz przewodów chłodnicy z wzorem siatki (minęło około 25 lat od wydania zestawu z odsłoniętym silnikiem)
Jednoczęściowy element wiernie odtwarza zbiornik paliwa i przedni błotnik, ograniczając linie podziału formy
Łańcuch jest podzielony na prawą i lewą połowę, precyzyjnie odwzorowując sekcje rolek
Tarcze hamulcowe posiadają drobne otwory, a tarcze zewnętrzne i wewnętrzne są osobnymi częściami dla łatwiejszego malowania
Zawiera metalową sprężynę tylnego amortyzatora oraz winylowe przewody do instalacji sprzęgła i hamulców
Dedykowane przednie i tylne opony z syntetycznej gumy posiadają realistyczne wzory bieżnika, a siedzenie ma autentyczne odwzorowanie faktury skóry
W zestawie naklejki maskujące do użycia przy liczniku i korku wlewu paliwa
Możliwość wyboru sklejania owiewki reflektora, która jest opcjonalna zarówno w pełnowymiarowym motocyklu, jak i w tym modelu
Opis
Tamiya z dumą ogłasza wydanie Hondy CB1000F jako nowego dodatku do naszej serii motocykli w skali 1/12. Seria motocykli szosowych Honda CB ma długą i dumną historię innowacji; rozpoczęła się od modelu Benly CB92 Super Sports z 1959 roku i obejmuje takie maszyny jak kultowy CB750 FOUR z 1969 roku z silnikiem czterocylindrowym, CB750F/900F z silnikiem DOHC 4-zaworowym opracowanym na rynek europejski oraz skoncentrowany na wyścigach CB1100R z 1981 roku. W marcu 2025 roku Honda ogłosiła, że jej dotychczasowy flagowy model CB1300SF przekaże pałeczkę koncepcji CB1000F. Krótko po tym, w listopadzie tego samego roku, trafił on do sprzedaży jako CB1000F. Koncepcja projektowa “Best Balance Roadster” modelu CB1000F zakładała, że będzie on czuł się dobrze w różnych warunkach, od codziennego użytkowania po turystykę.
Odziedziczył i unowocześnił kultową stylistykę “Flowing Line”, spopularyzowaną przez poprzedników CB750F/900F, gdzie kształt płynnie przechodzi od zbiornika paliwa aż do tylnego ogona, przez osłony boczne, nadając motocyklowi potężną i dynamiczną sylwetkę. Okrągły reflektor LED przyciąga wzrok nowoczesnym, a zarazem tradycyjnym designem, otoczony pierścieniem świetlnym, z chromowaną obwódką i centralną sekcją z logo HONDA. Z tyłu wzór siedzenia inspirowany jest modelem CB750F, a wzrok przyciągają detale takie jak duża tylna lampa i tłumik dominujący po prawej stronie motocykla. Niektórzy twierdzą, że oznaczenie CB pochodzi od C w “motor cycle” i B w “clubman”, ale można argumentować, że ta nowa iteracja ma C od “creative” (kreatywny) i B od “benchmark” (punkt odniesienia). Tak czy inaczej, obiecuje godziny bezstresowej jazdy dla każdego: kolejna ikona w serii pełnej takich maszyn.
O modelu
Jest to plastikowy model do sklejania w skali 1/12. Długość: 178 mm, szerokość: 73 mm, wysokość: 109 mm
Forma i płynne linie Hondy CB1000F zostały wiernie oddane
Główne komponenty, takie jak silnik, przednie i tylne zawieszenie, tłumik i stopka, są mocowane do ramy za pomocą śrub
Metalizowane sekcje prawdziwego motocykla, takie jak tłumik, reflektor, wewnętrzne rury przedniego widelca i powierzchnie lusterek bocznych, zostały odtworzone za pomocą chromowanych części
Dołączono przezroczystą czerwoną część dla charakterystycznej tylnej lampy oraz przezroczyste elementy dla pierścienia wokół reflektora, wyświetlacza LCD i przedniej szyby
Realistyczne odwzorowanie chłodzonego cieczą silnika rzędowego 4-cylindrowego oraz przewodów chłodnicy z wzorem siatki (minęło około 25 lat od wydania zestawu z odsłoniętym silnikiem)
Jednoczęściowy element wiernie odtwarza zbiornik paliwa i przedni błotnik, ograniczając linie podziału formy
Łańcuch jest podzielony na prawą i lewą połowę, precyzyjnie odwzorowując sekcje rolek
Tarcze hamulcowe posiadają drobne otwory, a tarcze zewnętrzne i wewnętrzne są osobnymi częściami dla łatwiejszego malowania
Zawiera metalową sprężynę tylnego amortyzatora oraz winylowe przewody do instalacji sprzęgła i hamulców
Dedykowane przednie i tylne opony z syntetycznej gumy posiadają realistyczne wzory bieżnika, a siedzenie ma autentyczne odwzorowanie faktury skóry
W zestawie naklejki maskujące do użycia przy liczniku i korku wlewu paliwa
Możliwość wyboru sklejania owiewki reflektora, która jest opcjonalna zarówno w pełnowymiarowym motocyklu, jak i w tym modelu
