Są to plastikowe zestawy modelarskie w skali, które wymagają sklejania i malowania. Zestawy nie zawierają farb ani klejów, chyba że zaznaczono inaczej.
Opis
Od momentu wprowadzenia modelu Celica na rynek przez Toyota Motor Company w 1970 roku, ten popularny samochód nieustannie wyznacza standardy w kategorii sportowych aut specjalistycznych. Seria samochodów Celica aktywnie uczestniczyła również w sportach motorowych, odnosząc imponujące sukcesy i wygrywając niezliczone międzynarodowe zawody.
Wkrótce po ogłoszeniu premiery 6. generacji Celiki w październiku 1993 roku, Toyota przygotowała rajdową wersję ewolucyjną tego zaawansowanego pojazdu, nazywając ją GT-FOUR. Zaprojektowany od podstaw jako baza dla rajdówki Toyota Works, GT-FOUR jest napędzany 2-litrowym silnikiem DOHC z turbodoładowaniem, wykorzystującym chłodzony cieczą intercooler, co pozwala na uzyskanie mocy 255 koni mechanicznych. Moc ta jest efektywnie przekazywana na wszystkie cztery koła za pomocą stałego napędu 4WD, który stał się standardem w dzisiejszych udanych samochodach rajdowych. Przednie zawieszenie wykorzystuje kolumny typu super-strut dla lepszego prowadzenia i stabilności, a także posiada wentylowane tarcze hamulcowe o dużej średnicy z czujnikiem “G” i systemem ABS, co zapewnia skuteczną siłę hamowania nawet w najtrudniejszych warunkach drogowych.
Cała ta technologia została zamknięta w agresywnym nadwoziu z czterema nieregularnymi reflektorami i licznymi wlotami powietrza dla lepszego chłodzenia. Charakterystyczny panel boczny w kształcie butelki Coca-Coli oraz wysoki, aerodynamiczny tylny spojler zapewniają zarówno korzyści w osiągach, jak i odważny wygląd tego rasowego samochodu sportowego.
O modelu
Ten plastikowy zestaw do sklejania przedstawia topową wersję GT-Four Toyoty Celica.
Długość: 185 mm
Od poczwórnych reflektorów po wypukłą maskę silnika i aerodynamiczny zderzak, forma samochodu została oddana w wielkim stylu.
Zawiera również szczegółowe odwzorowanie 4-cylindrowego silnika z turbodoładowaniem, zawieszenia oraz wnętrza.
Dołączono oddzielne części do odtworzenia łukowatego tylnego spojlera.
Możliwość budowy wersji z kierownicą po prawej lub lewej stronie.
